منتجات السيارات

زيت معدني متعدد درجات اللزوجة لمحركات البنزين والديزل الكلاسيكية رباعية الأشواط التي صنعت بين عامي 1950 و 1970 , سواء كانت تعمل بنظام سحب الهواء الطبيعي أو الشاحن التوربيني أو السوبر تشارجر مع الكاربراتير أو بنظام الحقن.

زيت محرك معدني لمحركات البنزين والديزل التي تعمل بنظام سحب الهواء  الطبيعي أو الشاحن التوربيني أو السوبر تشارجر . ومتوافق مع الوقود الخالي من الرصاص أو المحتوي على الرصاص . مناسب لكل ظروف القيادة: في المدينة أو الطرق العادية أو الطرق السريعة أو حتي التضاريس والطرق الوعرة.

.زيت محرك معدني صيغ خصيصا لمحركات البنزين والديزل الحديثة التي تعمل بنظام سحب الهواء الطبيعي أو الشاحن التوربينى مع أنظمة الحقن المباشر أو غير المباشر مع وجود أنظمة معالجة غاز العادم ( علب البيئة) أو بدون. متوافق مع كل أنواع الوقود: البنزين المحتوي علي الرصاص أو بدون , الإيثانول, الغاز الطبيعي, و الوقود الحيوي.

زيت محرك عالي الأداء شبه تخليقي بتكنولوچيا التكنوسينسيز لمحركات البنزين والديزل ذات الأداء العالي التي تعمل بنظام سحب الهواء الطبيعي أو الشاحن التوربيني مع أنظمة الحقن المباشر أو غير المباشر للبنزين . متوافق مع كل أنواع الوقود: البنزين المحتوي علي الرصاص أو بدون , الإيثانول, الغاز الطبيعي, و الوقود الحيوي. ومتوافق مع المحركات المزودة بأنظمة تدوير غاز العادم ( علب البيئة )

زيت تخليقي 100% حاصل على موافقات العديد من مصنعي السيارات. صيغ خصيصا لأحدث محركات البنزين والديزل التي تعمل بنظام سحب الهواء الطبيعي أو الشاحن التوربيني مع الحقن المباشر أو غير المباشر و متوافق مع قيود تنظيم الإنبعاثات EURO 4, 5, 6 والتي تتطلب معايير رابطة مصنعي السيارات الأوروبية ACEA C3 . متوافق مع أنظمة إعادة تدوير غاز العادم( علب البيئة )

زيت تخليقي 100% . يوفر الحماية القصوي للمحرك مع أقصي توفير للبنزين. حاصل على موافقات بي إم دبليو و چنرال موتورز ( أوبل) ومرسديس التي تتطلب توفير البنزين لأقصي درجة . تم صياغته للمحركات الحديثة التي تعمل بنظام سحب الهواء الطبيعي أو الشاحن التوربيني مع أنظمة الحقن المباشر أو غير المباشر للبنزين ومتوافق مع قيود تنظيم تنظيم الإنبعاثات EURO 4, 5, 6 والتي تتطلب معايير رابطة مصنعي السيارات الأوروبية ACEA C3 . محتوي متوسط من رماد الكبريت (أقل من 0.8%) والفوسفور ( أقل من 0.09%) والكبريت (أقل من 0.3%) لتوفير أقل معدل إحتكاك وحماية أعلي.  متوافق مع أنظمة إعادة تدوير غاز العادم ( علب البيئة ).

زيت تخليقي 100% عالي الأداء. صيغ خصيصا لمحركات البنزين والديزل ذات الأداء  العالي والمصممه بمسافات بينية كبيرة ( خلوص كبير ) والتي تعمل بنظام سحب الهواء الطبيعي أو الشاحن التوربيني مع الحقن المباشر أو غير المباشر. متوافق مع كل أنواع الوقود: البنزين المحتوي علي الرصاص أو بدون , الإيثانول, الغاز الطبيعي, و الوقود الحيوي. ومتوافق مع المحركات المزودة بأنظمة إعادة تدوير غاز العادم ( علب البيئة ). يوصي به للمحركات التي ما زالت تحت الضمان.

زيت تخليقي 100% موفر للوقود. صيغ خصيصا لأحدث محركات البنزين التي  تعمل بنظام سحب الهواء الطبيعي أو الشاحن التوربيني مع الحقن المباشر أو غير المباشر للبنزين , صمم ليتوافق مع متطلبات المحركات الحديثه لتقديم أقل إحتكاك بين أجزاء المحرك, ولتلبية معايير معهد البترول الأمريكي API SP-RC و معايير الرابطه الدولة لتوحيد معايير الزيوت ILSAC gf-6a , وللمحركات التي تتطلب لزوجة 5W-30 .  حاصل على موافقات شركة جنرال موتورز ديكسوس 1 جين 2 ( شركة جنرال موتورز تقوم بتصنيع محركات لسيارات كاديلاك- أوبل- جي إم سي- شيفرولية-بويك-فوكسهول ). يقضي على ظاهرة الإشتعال المسبق منخفض السرعة (LSPI) التي تحدث في المحركات الصغيرة ومحركات الشاحن التوربيني. متوافق مع أنظمة إعادة تدوير غاز العادم ( علب البيئة ).

 زيت تخليقي 100% موفر للوقود. صيغ خصيصا لأحدث محركات البنزين التي  تعمل بنظام سحب الهواء الطبيعي أو الشاحن التوربيني مع الحقن المباشر أو غير المباشر للبنزين , صمم ليتوافق مع متطلبات المحركات الحديثه لتقديم أقل إحتكاك بين أجزاء المحرك, ولتلبية معايير معهد البترول الأمريكي API SP-RC و معايير الرابطه الدولة لتوحيد معايير الزيوت ILSAC gf-6a , وللمحركات التي تتطلب لزوجة 0W -20  حاصل على موافقات شركة جنرال موتورز ديكسوس 1 جين 2 ( شركة جنرال موتورز تقوم بتصنيع محركات لسيارات كاديلاك- أوبل- جي إم سي- شيفرولية-بويك-فوكسهول ). يقضي على ظاهرة الإشتعال المسبق منخفض السرعة (LSPI) التي تحدث في المحركات الصغيرة ومحركات الشاحن التوربيني. متوافق مع أنظمة إعادة تدوير غاز العادم ( علب البيئة ).

زيت تخليقي 100% عالي الأداء بمحتوي عالي من الفوسفور والكبريت ورماد الكبريت  (FULL SAPS ) . صيغ خصيصا لمحركات الأداء العالي والمحركات الحديثة ذات المسافات البينية الكبيرة ( الخلوص كبير ) سواء كانت تعمل بنظام سحب الهواء الطبيعي أو الشاحن االتوربيني مع نظام الحقن المباشر للبنزين أو غير المباشر . يوصي به للسيارات التي ما زالت تحت الضمان . ومتوافق مع كل أنواع الوقود: البنزين, الغاز الطبيعي , الوقود الحيوي. متوافق مع أنظمة إعادة تدوير غاز العادم ( علب البيئة ).

 زيت تخليقي 100% صيغ خصيصا لمحركات الأداء العالي التي تعمل بنظام سحب الهواء الطبيعي أو الشحان التوربيني. يوصي به خصيصا لسيارات: ألفا روميو / فيراري V12 / جاغوار / لانسيا / لوتس / مازيراتي / تي في آر. لكل ظروف القيادة ومتوافق مع كل أنواع الوقود: البنزين المحتوي على الرصاص أو الخالي منه, الغاز الطبيعي, الوقود الحيوي, الإيثانول. متوافق مع أنظمة إعادة تدوير غازات العادم ( علب البيئة ).

زيت تخليقي 100% عالي الأداء وموفر للبنزين صيغ خصيصا للجيل الأحدث من محركات فورد , جاغوار, لاند روفر,كريسلر, جيب , التي تتطلب أقل معدل للإحتكاك والتي تعمل بنظام سحب الهواء الطبيعي أو الشاحن التوربيني مع أنظمة الحقن المباشر أو غير المباشر. يلبي متطلبات قيود التحكم في الإنبعاثات EURO 4, 5, 6 ومعايير الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات ACEA C5 مع محتوي متوسط من الفوسفور (أقل من 0.09%) والكبريت ( 0.3%) ورماد الكبريت ( 0.8% ) . لكل محركات البنزين التي تتطلب لزوجة 5W-20 مع معايير ACEA A1/B1 و ACEA C5 ومعايير معهد البترول الأمريكي API SN. متوافق مع أنظمة إعادة تدوير غازات العادم ( علب البيئة ). لكل أنواع البنزين والوقود الحيوي.

زيت السباق التخليقي 100% بتكنولوجيا الإستر كور لمضاعفة الحماية لسيارات السباق التي تعمل بمحركات نيوكومن أو المحركات الرياضية التي تعمل بالشاحن التوربيني و محركات الفورمولا التي تتطلب أقصي قدرة خارجة من المحرك مع أعلي تسارع لعدد لفات المحرك في الدقيقة. اللزوجة 0W-20 و LOW HTHS يعملان على تقليل الإحتكاك الهيدروناميكي, مما يعطي أقصي قدرة عند درجات الحرارة المنخفضة ويسمح بتدفق الزيت بسرعة أكبر في المحرك و يحافظ علي ضغط الزيت وتسارع أفضل مع تسخين أسرع للمحرك.

زيت السباق التخليقي 100% بتكنولوجيا الإستر المضاعفة ( الإستر كور ) لسيارات السباق التي تعمل بمحركات  نيوكومن أو المحركات الرياضية التي تعمل بالشاحن التوربيني و محركات الفورمولا التي تتطلب أقصي قدرة خارجة من المحرك مع أعلي تسارع لعدد لفات المحرك في الدقيقة. اللزوجة5W-30 تقلل الإحتكاك الهيدروناميكي, مما يعطي أقصي قدرة عند درجات الحرارة المنخفضة ويسمح بتدفق الزيت بسرعة أكبر في المحرك و يحافظ علي ضغط الزيت وتسارع أفضل مع تسخين أسرع للمحرك. High HTHS للزيت تحمي المحرك من التآكل حتي في أقصي ظروف السباق.

زيت السباق تخليقي 100% بتكنولوجيا الإستر كور لمحركات البنزين و الديزل التي تعمل بنظام سحب الهواء الطبيعي أو بالشاحن التوربيني مع الحقن المباشر أو غير المباشر أو الكربراتير . لكل محركات السباق التي تعمل في اقصي درجات الحرارة بأعلي معدل لفات في الدقيقة.

زيت تخليقي 100% منخفض اللزوجة. صيغ خصيصا لأحدث نواقل الحركة ( الوضع اليدوي, الوضع المتسلسل, وضع التحكم لإلكتروني ) التي تتطلب مواصفات ديكسرون 6 . يوصي به لنواقل الحركة الأوتوماتيكية وأنظمة التوجية للصناع الأمريكين للسيارات : جنرال موتورز, فورد, كريسلر.. وللسيارات الآسيوية: ( هوندا, هيونداي, كيا, إيسوزو, نيسان, تويوتا..) وللسيارات الأوروبية : مرسيدس, بي إم دبليو, اوبل, فولكس فاجن, رينو, بيجو. يمكن إستخدامه في نواقل الحركة القديمة ومحولات العزم و أنظمة التوجية ونواقل الحركة التي تتطلب مواصفات Dexron III H أو Dexron II D .

زيت تخليقي 100% منخفض اللزوجة. صيغ خصيصا لأحدث نواقل الحركة ( الوضع اليدوي, الوضع المتسلسل, وضع التحكم لإلكتروني ). يوصي به لنواقل الحركة الأوتوماتيكية وأنظمة التوجية للصناع الأمريكين للسيارات : جنرال موتورز, فورد, كريسلر.. وللسيارات الآسيوية: ( هوندا, هيونداي, كيا, إيسوزو, نيسان, تويوتا, سانج يونج, سوبارو ..) وللسيارات الأوروبية : مرسيدس, بي إم دبليو, اوبل, فولكس فاجن, رينو, بيجو, فيات , سيتروين. يوصي به لكل نواقل الحركة الأوتوماتيكية و أنظمة التوجيه ( الدريكسيون) و نواقل الحركة العكسية في المركبات البحرية وكل نواقل الحركة التي تتطلب مواصفات ديكسرون أو ميكرون ( ما عدا ديكسرون 6).

زيت الفتيس سي في تي ( CVT) بتكنولوجيا التكنوسينسيز. صيغ خصيصا لكل أنواع ناقل الحركة سي في تي سواء تلك المصممه بالجنزير أو السير . لكل أنواع نواقل الحركة من الصناع الأمريكيين ( جنرال موتورز, فورد , كريسلر..) والصناع الآسويين ( هوندا, هيونداي, كيا, ميتسوبيشي, ليكسز, نيسان, تويوتا, سوبارو, إنفينيتي...) والصناع الأوروبيين ( أودي, بي إم دبليو, سيتروين, مرسيدس, بيجو, رينو..).

زيت هيدروليكي تخليقي 100% للأنظمة الهيدروليكية في السيارات الحديثة : أنظمة التوجية ( الدريكسيون) و أنظمة إمتصاص الصدمات وفي السقف المتحرك . يوصي به لسيارات فولكس -أودي- بورش- بي إم دبليو- سيتروين- ميني كوبر- بيجو - مرسيدس - ساب - فورد جنرال موتورز- أوبل . لا يستخدم في نواقل الحركة.

 
زيت التروس المعدني لنواقل الحركة اليدوية ( الفتيس المانيوال ) والتروس التفاضلية ( الكرونة ) بلزوجة 85W-140 لتحمل أقصي الضغوط في أقسي ظروف التشغيل.

 
زيت التروس بتكنولوجيا التكنوسينسيز لكل نواقل الحركة اليدوية ( الفتيس المانيوال ) والتروس  التفاضليه غير محدودة الإنزلاق ( الكرونة ) التي تعمل في أقسي الظروف مع الأحمال الثقيلة والسرعات المنخفضة أو السرعات العالية. يوصي به لسيارات بيجو, سيتروين , رينو..

 
زيت التروس بتكنولوجيا التكنوسينسيز لعلب التروس ذات الصعوبة في تبديل السرعات أو علب التروس ذات الصوت العالي.  لكل أنواع ناقل الحركة اليدوي ( الفتيس المانيوال) والتروس التفاضليه غير محدودة الإنزلاق ( الكرونة ) التي تعمل في أقسي الظروف مع الأحمال الثقيلة والسرعات المنخفضة أو السرعات العالية.

زيت التروس التخليقي 100% لنواقل الحركة اليدوية ( الفتيس المانيوال) ذات الأداء العالي ولسيارات السباق: مضمار السباق, الراليات. لكل أنواع التروس التفاضلية ( الكرونة ) المزوده بنظام مانع الإنزلاق ولكل أنواع زيت ناقل الحركة اليدوي في أقسي الظروف وأقصي الأحمال سواء مع السرعات المنخفضة والعزم العالي أو السرعات العالية.