يعتبر المحرك هو قلب الموتوسيكل سكوتر والذي يتكون من أجزاء معدنية تتعرض للاحتكاك، كما يتميز محرك السكوتر بحجمه الصغير الذي يجعل معدل الاحتكاك أعلى كما ترتفع درجات الحرارة أكثر، وتظهر هنا أهمية زيت محرك السكوتر الذي يحافظ على أجزاء المحرك من التلف، والذي يجب تغييره بعد عدد كيلومترات محددة والموصى بها في دليل المستخدم.
كيفية اختيار زيت المحرك المناسب للسكوتر؟
من أهم النصائح والصيانات للسكوتر هي تشحيم الأجزاء المعدنية داخل المحرك التي تتعرض للاحتكاك، لكي يقوم السكوتر بتشغيله المثالي، وقد لايعرف الكثير أن استخدام الزيت الخاطئ يضر المحرك وحتى لو على المدى الطويل مما يسبب إلى تغيير الموتور بالكامل والذي قد يكلفك ثمن باهظ، وفي شركة موتول نهتم كثيرًا بمواصفات الشركة المُصنعة نوصي دائمًا باختيار الزيت استنادًا لمعايير المُصنعين في دليل المستخدم.
ولكن سنعطي لك أهم النقاط التي تساعدك في كيفية اختيار الزيت المناسب لمحرك موتوسيكل السكوتر؛ في أن يكون:
-
مُطابق لمواصفات الـ JASO "المنظمة اليابانية لمعايير المحركات" والـAPI "معهد البترول الأمريكي".
-
مُصنع بدرجة اللزوجة الموصى بها من الشركة المصنعة في دليل المستخدم.
-
مُصنع بالجودة المذكورة في دليل المستخدم سواء "معدني / شبه تخليقي / تخليقي 100%"
-
مُتوافق مع حالة المحرك إذا كان هناك نقص وتبخير في الزيت، يرجى زيارة أقرب مركز صيانة للتأكد من درجة اللزوجة المناسبة.
-
مُخصص للسكوتر فقط ليناسب أجزاء المحرك.
هل يمكن استخدام زيت موتور السيارة أو الموتوسيكل لمحرك السكوتر؟
قبل الإجابة عن هذا السؤال يجب أن تعرف الفرق الرئيسي بين محرك السيارة والدراجة البخارية بشكل عام وهو حجم المحرك، في الموتوسيكل المحرك يكون أصغر وبالتالى معدّل احتكاك أعلى، من المعروف أنه عندما يكون حجم المحرك أصغر ولكنه عالي الأداء حتى أعلى من السيارة العادية، فإن العناصر المتحركة في المحرك تتعرض بسهولة للتآكل والتمزق.
كما تحتوي زيوت السيارات على إضافات مختلفة تمامًا من مواد تنظيف بنسب رماد عالية، وعندما تُستخدم زيوت محرك السيارة في محرك الموتوسيكل مع الوقت ستجد ترسيبات على جدران الصمام ورؤوس المكابس، ويمكن أن يؤدي لحرق الصمام أو ثقب في أحد المكابس.
لذا سيكون هناك ضرر كبير على المحرك عند استخدام زيت السيارة للموتوسيكل، إذًا هل يناسب زيت محرك الموتوسيكل للسكوتر؟
يختلف طبيعة عمل محرك السكوتر بالطبع عن الموتوسيكل المتداول، في السكوتر يتم فصل الفتيس عن المحرك بعكس الموتوسيكل الذي يَضُم الفتيس والموتور في نفس المكان، إذًا فالزيت المُصنع خصيصًا لمحرك الموتوسيكل يحتوي على إضافات تحافظ على الفتيس والمحرك معًا، واستخدامه للسكوتر قد يؤدي إلى ضرر كبير بالمحرك، لذلك يتم إنتاج زيت فتيس ومحرك مخصصين للسكوتر.
*ننصحك الاستعانة بدليل المستخدم عندما يتعلق الأمر بزيت المحرك وصيانة أجزاء الاسكوتر*
ما أهمية زيت الفتيس في السكوتر؟
يختلف الاسكوتر عن الموتوسيكل، حيث يتواجد الفتيس في الموتوسيكل داخل المحرك فيقوم السائق باستخدام زيت واحد فقط للاثنين، أما في الاسكوتر يشبه الأمر بالسيارة ينفصل الفتيس تمامًا عن المحرك، لذلك يجب استخدام زيوت مخصصة لفتيس ومحرك الاسكوتر.
تقوم معظم شركات تصنيع الاسكوتر باستخدام فتيس أوتوماتيك بدلًا من الفتيس المانيوال، وخاصة مايسمى ناقل الحركة المتغير باستمرار “CVT” وهو أيضًا فتيس أوتوماتيكي ولكن يأتي بدون تروس ولا يتطلب نقل السرعات.
يغفل بعض السائقين عن تغيير زيت فتيس السكوتر حيث أن الإضافات في الزيت بشكل عام تتحلل بعد فترة من الاستخدام وبالتالي يفقد الزيت خصائصه، توصي الشركات المُصنعة في دليل المستخدم بتغيير زيت الفتيس بشكل دوري، ويرشح المتخصصين الفنيين بموتول تغييره بعد 4000 إلى 5000 كيلومتر.
مميزات زيوت موتول للسكوتر
يتميز محرك السكوتر بصغر حجمه والذي يجعل مُعدل الاحتكاك أكثر مما يسبب ارتفاع درجة الحرارة بداخله، فتحتوي زيوت موتول للسكوتر على العديد من الإضافات ومنها الإسترات التي تضيف حماية أقوى لمحرك السكوتر، وتقوم هذه الإضافات بعمل طبقه من الزيت تلتصق على أجزاء المحرك لتفادي التلف أثناء بدء تشغيل المحرك.
كما تحتوي على إضافات تنظيف ومشتتات للأتربة والرواسب التي قد تضر المحرك، كما يتوافق مع جميع أنواع السكوتر في مصر وأنواع الزيت المختلفة، ويتيح مقاومة مثالية لدرجات الحرارة العالية، ويتحمل أقصى حمولة وزن للاسكوتر.
زيوت موتول للاسكوتر مطابقة لمواصفات الـ JASO "المنظمة اليابانية لمعايير المحركات" والـAPI "معهد البترول الأمريكي"، ومتاح منها درجات لزوجة مختلفة وجودات مختلفة لتلبي طلبات المصنع.
كما أن زيوت موتول تعتبر الزيت الرسمي المُعتمد للعديد من الشركات الكبرى في مجال صناعة الاسكوتر ومنها: شركة بيجو الفرنسية للموتوسيكلات وعلى غرار ذلك قامت موتول بإنتاج خط خاص لزيوت محركات بيجو، مما يجعل موتول الزيوت الرائدة لمحركات الاسكوتر.