مشاكل أنظمة احتراق الوقود
هناك تحدي يواجه محركات الاحتراق الحديثة: مثل غازات عادم المحرك، والرواسب التي يتركها الوقود مما يسبب سدد رشاشات البنزين وبوابة الهواء فيؤثر ذلك على أداء المحرك بشكل كبير، ويزيد من استهلاك البنزين.
وظيفة رشاشات البنزين وبوابة الهواء
يتعرض سائقي السيارات أحيانًا إلى ضعف في عزم المحرك بسبب ضعف ضخ البنزين مما يبطئ من سرعة السيارة ويؤثر على سهولة القيادة، ومن أهم الأجزاء المسؤولة عن ضخ بنزين السيارة:
رشاشات البنزين: مسؤولة عن ضخ البنزين بكميات معينة في غرفة الاحتراق، للاختلاط مع الهواء، وفي حالة تلفها تضخ الرشاشات كمية أقل من المنسوب الطبيعي ويؤثر ذلك على سحب السيارة وأدائها على الطريق.
بوابة الهواء: مسؤولة عن التحكم في كمية الهواء المسموح بدخولها إلى المحرك، لتقوم بعملية الاحتراق مع البنزين، ويتم حساب تلك الكمية على حسب ضغط سائق السيارة على دواسة البنزين، وفي حال انسدادها وتراكم الأتربة عليها، يعيق ذلك دخول الهواء، وبالتالي يقل عزم المحرك.
كيفية تنظيف الرشاشات والبوابة
عند تنظيف الرشاشات وبوابة الهواء تحتاج إلى فكها وتنظيفها يدويًا أو تلجأ لاستخدام ماكينات الهيدروجين، ولكن ينتج عنها رطوبة شديدة داخل المحرك وبالتالي تتعرض الأجزاء المعدنية للتأكل والصدأ والأكسدة.
نجحت موتول بابتكار جهاز MPS "Motul Performance Service" الذي يقوم بتنظيف أجزاء الرشاشات وبوابة الهواء بالكامل بدون فك أجزاء المحرك.
يتم فقط توصيل الجهاز بنظام احتراق الوقود لتتم عملية التنظيف بكل سهولة وبأعلى كفاءة.
فوائد استخدام جهاز MPS
يقوم جهاز MPS بتنظيف الرشاشات وبوابة الهواء ومنظومة إعادة تدوير العادم EGR باستخدام إضافات موتول المتطورة وبدون الحاجة للبنزين أثناء عملية التنظيف، كما يتوافق الجهاز مع أنواع الرشاشات سواء الحقن المباشر أو غير مباشر.
لذلك تساعد عملية التنظيف تلك في:
-
زيادة عمر المحرك ونظام الوقود
-
توفير استهلاك البنزين
-
تحسين قوة سحب الموتور
-
تقليل تكاليف الصيانة
-
التخلص من الشوائب والرواسب
-
الحفاظ على البيئة
-
الحصول على أقوى أداء على الطريق